為了實(shí)現(xiàn) “三個(gè)海事”(交通海事、陽(yáng)光海事、數(shù)字海事)和四化(監(jiān)管立體化、反應(yīng)快速化、執(zhí)法規(guī)范化、管理信息化)的要求,必須實(shí)現(xiàn)海事信息化管理。為滿足執(zhí)法模式改革發(fā)展的需要,必須使現(xiàn)有的海事網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步延伸,覆蓋近岸、港區(qū)、錨地、重要監(jiān)管水域等海事執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)和事故現(xiàn)場(chǎng),AV8無(wú)線多業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)為現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法提供信息處理的有力保障和支持。
AV8遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)字多業(yè)務(wù)傳輸系統(tǒng)是采用無(wú)線數(shù)字?jǐn)U頻技術(shù)和IP傳輸協(xié)議,實(shí)現(xiàn)非視距動(dòng)中通雙向IP無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
AV8采用了一系列先進(jìn)的調(diào)制解調(diào)技術(shù)(QAM)、OFDM信道編解碼技術(shù)、差錯(cuò)控制技術(shù)(hybrid FEC-ARQ),并結(jié)合數(shù)字圖像壓縮等多媒體網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù),能夠在高速移動(dòng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高清晰視頻、語(yǔ)音、IP數(shù)據(jù)流等基于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)、同步傳輸。
AV8工作模式靈活,可以工作在終端站,中繼站,MESH節(jié)點(diǎn)等模式,通過(guò)軟件設(shè)置既可以改變工作模式,使用方便,應(yīng)用靈活。
巡查執(zhí)法船舶負(fù)責(zé)轄區(qū)港外水域的巡查執(zhí)法工作,因此一條船就是一個(gè)流動(dòng)的執(zhí)法機(jī)構(gòu),要承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)信息采集,現(xiàn)場(chǎng)處理的執(zhí)法巡查職能,因此就必然要求隨時(shí)保持和局內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)的連接,及時(shí)獲取有關(guān)業(yè)務(wù)信息、現(xiàn)場(chǎng)辦理有關(guān)業(yè)務(wù)審批、并和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通和聯(lián)系。 而海上搜救、溢油事故應(yīng)急等現(xiàn)場(chǎng)視頻傳輸 事故和應(yīng)急處理現(xiàn)場(chǎng),更需要建立能夠滿足多媒體數(shù)據(jù)傳輸要求的數(shù)字通信聯(lián)系,以保證及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)視頻等信息傳回搜救指揮中心,以便科學(xué)決策,真正做到應(yīng)急實(shí)時(shí)反應(yīng)。
傳統(tǒng)的無(wú)線傳輸產(chǎn)品,2.4g或者5.8g在遇到島嶼、大型油輪阻擋的非視距情況下,通信中斷,AV8具有非視距無(wú)線通信功能,鏈路依然能保持通暢,沒有傳輸死角。
AV8的傳輸距離遠(yuǎn)(超過(guò)100Km)、帶寬高(有效帶寬最高可達(dá)40Mbps),配合高清攝像機(jī)進(jìn)行視頻流和音頻流轉(zhuǎn)發(fā),將視頻與音頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中心,及時(shí)跟監(jiān)管中心聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)海事系統(tǒng)對(duì)轄區(qū)港外水域的有效監(jiān)管。
AV8除以太網(wǎng)外,還提供RS232/485等多種數(shù)據(jù)通道,并具備復(fù)接功能,可以對(duì)巡邏艇上的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,儀器儀表數(shù)據(jù)回傳,對(duì)巡邏艇進(jìn)行有效監(jiān)管。
應(yīng)用拓?fù)鋱D如下
巡邏艇控制臺(tái)
AV8可對(duì)多種儀器儀表的數(shù)據(jù)進(jìn)行回傳及控制,對(duì)巡邏艇進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,多路視頻監(jiān)控。
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